線型液冷測試機組

側(cè)出風冷水機

  新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組的安裝是運行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組的運行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用工業(yè)冷水機，工業(yè)冷卻機，工業(yè)制冷機，工業(yè)用冷水機，工業(yè)冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業(yè)空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節(jié)能冷水機組整體布局合理，顏色一致

冰點純水機組

    測試內(nèi)容：

冷凍機一般使用列管式換熱器以完成物料熱交換，換其中碳鋼材質(zhì)的管板在作為冷卻器使用時，管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕泄漏，泄漏物進入冷卻水系統(tǒng)會造成物料浪費及環(huán)境污染，嚴重時還會影響企業(yè)安全生產(chǎn)。冷凍機管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主，管板表面會有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等泡。以海水為介質(zhì)時，還會產(chǎn)生電偶腐蝕 [3]

TCU溫控單元

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

線型高精度機組

純電動動力總成的標定； 

TCU溫控測試系統(tǒng)

電動動力總成性能驗證：（*高轉(zhuǎn)速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標定；

冷水機使用了一段時間突然溫度降不下來，可以考慮以下幾點：散熱條件差冷媒缺乏管路堵塞設備負荷高冷水機溫度降不下來的解決方法：需求查看頂部的電扇是否正常作業(yè)，翅片冷凝器是否灰塵過多，如果是水冷式冷水機。需求查看水塔是否正常作業(yè)，散熱水流量或者水的壓力是否過小，冷水機自身沒辦法降溫，導致自身的降溫作用差，可接觸散熱水的進口和出口溫差是否過大，查看水塔里面的水是不是涼的，水的壓力正不正常，水塔的電扇是不是向上抽風。

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；